Οι συρόμενες πύλες έχουν γίνει μια απίστευτα δημοφιλής λύση στις ιδιωτικές κατασκευές. Επιλέγονται για την ευκολία χρήσης τους, τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης χώρου και τη μοντέρνα εμφάνισή τους. Αυτές οι πύλες δεν απαιτούν χώρο για να ανοίξουν, κάτι που είναι ιδιαίτερα πολύτιμο σε μικρές ιδιοκτησίες ή όπου ο χώρος στην είσοδο είναι περιορισμένος.
Οι ιδιοκτήτες σπιτιών στρέφονται όλο και περισσότερο στην αγορά ενός κιτ συρόμενης πύλης για αυτοεγκατάσταση. Ωστόσο, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η εγκατάσταση συρόμενων πυλών είναι μια τεχνικά περίπλοκη εργασία, όπου κάθε λεπτομέρεια μετράει. Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση, είναι σημαντικό να μάθετε για τα συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι αρχάριοι.
Λάθος #1: Λανθασμένη προετοιμασία θεμελίωσης
Τα θεμέλια καθορίζουν πόσο ομαλά και αβίαστα θα γλιστρήσει η πύλη και πόσο θα αντέξει ολόκληρη η κατασκευή. Πολλοί άνθρωποι υποτιμούν τη σημασία της προετοιμασίας των θεμελίων και πιστεύουν ότι αρκεί απλώς να χύσουν μια λωρίδα σκυροδέματος κατά μήκος του φράχτη. Αυτό είναι ένα μεγάλο λάθος.
Τα πιο συνηθισμένα λάθη περιλαμβάνουν το ανεπαρκές βάθος σκυροδέματος, την έλλειψη οπλισμού ή την έλλειψη προσοχής στο ενσωματωμένο κανάλι. Εάν η θεμελίωση δεν εκτείνεται κάτω από τη γραμμή παγετού, μπορεί να ανυψωθεί από την παγωνιά τον χειμώνα, προκαλώντας την κακή ευθυγράμμιση ολόκληρης της δοκού οδηγού. Η έλλειψη οπλισμού ή λεπτού σκυροδέματος οδηγεί σε ρωγμές και καθίζηση κάτω από το βάρος της πύλης. Και αν ξεχάσετε να εγκαταστήσετε το κανάλι, δεν θα υπάρχει πουθενά να στερεώσετε την οδηγό.
Για να αποφευχθούν αυτά τα λάθη, το βάθος του θεμελίου πρέπει να είναι τουλάχιστον όσο το βάθος πήξης του εδάφους στην περιοχή σας, συνήθως 80-120 εκατοστά. Για αντοχή, είναι απαραίτητο να υπάρχει οπλισμός με διάμετρο τουλάχιστον 12 χιλιοστών σε αρκετές σειρές. Το πλάτος του θεμελίου πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της δοκού οδηγού και ένα κανάλι κατάλληλου μήκους θα πρέπει να ενσωματωθεί στο σκυρόδεμα στην κορυφή για να επιτρέψει την προσάρτηση των υποστηρικτικών στοιχείων. Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί σκυρόδεμα ποιότητας M300 ή υψηλότερου και ο ξυλότυπος θα πρέπει να ισοπεδωθεί προσεκτικά πριν από την έκχυση.
Λάθος #2: Λανθασμένος υπολογισμός του μεγέθους και του βάρους του φύλλου της πύλης
Ένα εξίσου συνηθισμένο λάθος είναι ο λανθασμένος υπολογισμός του βάρους και των διαστάσεων της πύλης. Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι όσο πιο παχύ είναι το μέταλλο ή όσο πιο φαρδιά είναι η πύλη, τόσο πιο αξιόπιστη είναι. Ωστόσο, το υπερβολικό βάρος ασκεί σημαντική πίεση στους κυλίνδρους, τα καρότσια και τον αυτοματισμό. Εάν το βάρος της πύλης υπερβαίνει τις καθορισμένες προδιαγραφές υλικού ή ηλεκτρικής κίνησης, η πύλη θα τραντάζεται και θα τρίζει, και ο κινητήρας θα αστοχήσει γρήγορα.
Το κύριο πρόβλημα με τα υπερφορτωμένα εξαρτήματα είναι η αυξημένη τριβή και η ταχεία φθορά των ρουλεμάν. Οι πύλες ενδέχεται να μπλοκάρουν ή να απαιτούν υπερβολική δύναμη για να ανοίξουν χειροκίνητα. Και εάν το αυτόματο σύστημα υπερφορτωθεί, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και θα σβήσει.
Για να αποφευχθεί αυτό, το βάρος του φύλλου της πόρτας θα πρέπει να υπολογιστεί με ακρίβεια πριν από την αγορά του κιτ. Αυτό περιλαμβάνει το μήκος και το ύψος του φύλλου της πόρτας, το πάχος του μετάλλου ή άλλου υλικού πλήρωσης και τα μεταλλικά μέρη. Είναι πάντα καλύτερο να επιλέγετε εξαρτήματα με περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον 20-30% του εκτιμώμενου βάρους. Αυτό ισχύει τόσο για τα κυλινδρικά φορεία όσο και για την οδηγό δοκό. Αυτή η προσέγγιση διασφαλίζει την ανθεκτικότητα της κατασκευής και την ομαλή λειτουργία της πόρτας.
Σφάλμα #3. Λανθασμένη εγκατάσταση της ράγας οδηγού
Η ομαλή κίνηση της πύλης εξαρτάται άμεσα από τη σωστή εγκατάσταση της ράγας οδήγησης. Η ράγα πρέπει να είναι αυστηρά οριζόντια και τέλεια επίπεδη σε όλο το μήκος της. Ακόμα και μια μικρή κλίση ή "κύμα" θα προκαλέσει την εσφαλμένη ευθυγράμμιση της πύλης, το μπλοκάρισμα ή τη γρήγορη φθορά των κυλίνδρων.
Αν ο οδηγός εγκατασταθεί «με το μάτι», συχνά υπάρχουν σημεία όπου η πύλη είτε κολλάει είτε κυλάει μόνη της προς τα κάτω. Αυτό οδηγεί σε σοβαρά προβλήματα στο μέλλον: η πύλη ανοίγει δύσκολα, η δύναμη στον κινητήρα αυξάνεται και οι κύλινδροι και τα καρότσια φθείρονται πολύ πιο γρήγορα.
Συνιστούμε τη χρήση αλφαδιού κατά την εγκατάσταση των κιγκλιδωμάτων για να βεβαιωθείτε ότι είναι επίπεδα. Αφού τοποθετήσετε τη δοκό, ελέγξτε την οριζόντια ευθυγράμμιση αρκετές φορές σε όλα τα τμήματα. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διασφαλίσετε ότι η πύλη θα λειτουργεί ομαλά, αθόρυβα και χωρίς κόπο.
Σφάλμα #4. Λανθασμένη εγκατάσταση στοιχείων στήριξης και συγκράτησης
Οι άνω και κάτω συλλέκτες, οι παγίδες και οι κύλινδροι στήριξης στερεώνουν το φύλλο στην ανοιχτή ή κλειστή θέση, το προστατεύουν από την ταλάντωση στον άνεμο και βοηθούν στην κατανομή του φορτίου μεταξύ των στηριγμάτων των κυλίνδρων και του πλαισίου.
Ένα συνηθισμένο λάθος είναι η τοποθέτηση των ασφαλειών πολύ ψηλά ή πολύ χαμηλά ή η μη επίπεδη τοποθέτησή τους. Αυτό προκαλεί την ταλάντωση, το κροτάλισμα στον άνεμο ή το μάγκωμα σε δομικά στοιχεία. Αυτό όχι μόνο χαλάει την εμφάνιση της πύλης, αλλά και επιταχύνει τη φθορά των μεταλλικών εξαρτημάτων.
Για την αποφυγή προβλημάτων, όλα τα στοιχεία στήριξης και ασφάλισης πρέπει να εγκαθίστανται αυστηρά οριζόντια και στις θέσεις που συνιστά ο κατασκευαστής. Μετά την εγκατάσταση, είναι σημαντικό να ελέγξετε τη λειτουργία της πόρτας για να βεβαιωθείτε ότι το φύλλο γλιστράει ομαλά στις ασφάλειες χωρίς υπερβολική δύναμη. Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τα στοιχεία στερέωσης για να διασφαλίσετε την τέλεια λειτουργία του συστήματος.
Λάθος #5: Αγνόηση της θερμικής απόστασης
Ένα άλλο λάθος που συχνά παραβλέπεται είναι η έλλειψη διάκενου διαστολής. Οι μεταλλικές κατασκευές αλλάζουν τις διαστάσεις τους όταν εκτίθενται σε ζέστη ή ακραίο κρύο: το καλοκαίρι, το μέταλλο διαστέλλεται και το χειμώνα συστέλλεται. Εάν το φύλλο της πόρτας μείνει χωρίς διάκενο κατά την εγκατάσταση, σε υψηλές θερμοκρασίες, η πύλη μπορεί να χτυπήσει τους συλλέκτες ή τους στύλους, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει.
Τα σφάλματα σε αυτόν τον τομέα είναι ιδιαίτερα κρίσιμα σε περιοχές με μεγάλες εποχιακές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Οι πύλες μπορεί να λειτουργούν άψογα την άνοιξη και το φθινόπωρο, αλλά να μην ανοίγουν ή να κλείνουν τον χειμώνα ή το καλοκαίρι. Αυτό οδηγεί σε ζημιές στα μηχανικά μέρη και σε πρόσθετο κόστος για την ανακατασκευή της κατασκευής.
Επομένως, κατά την εγκατάσταση, είναι πάντα απαραίτητο να αφήνετε ένα κενό μεταξύ της άκρης της πύλης και των συλλεκτών ή των στηριγμάτων. Συνήθως, αυτό είναι 10-20 χιλιοστά, ανάλογα με το μήκος της πύλης και την κλιματική ζώνη.
Η εγκατάσταση συρόμενων πυλών μόνοι σας είναι απολύτως εφικτή με προσεκτική και σχολαστική προσοχή. Εάν έχετε οποιεσδήποτε αμφιβολίες ή σας λείπει η εμπειρία, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε ειδικούς ή να εμπιστευτείτε την εγκατάσταση σε επαγγελματίες. Αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα και θα διασφαλίσει τη μακροχρόνια και αξιόπιστη λειτουργία της πύλης στην ιδιοκτησία σας.